• Hallo zusammen, bin gerade damit beschäftigt evtl. eine Bavaria 30 aus dem Jahr 1987 zu kaufen. Darauf verbaut ist ein Rollgroß, daß aus dem Baum bzw. in den Baum gerollt wird. Zum setzen bzw. einholen wurde auch eine elektrische Winsch verbaut. Da bin ich etwas skeptisch ob das alles reibunsglos funktioniert. Es handelt sich um eine Lattengroß uns ich habe Befürchtung, daß sich die Latten beim setzen oder einholen im Baum verhaken können. Und geht das nur mit der elektrischen Winsch oder auch noch manuell mit Muskelkraft? Vielleicht hat hier ja jemand Erfahrung mit einem solchen System? Freue mich über Tipps und Tricks und auch kritische Anmerkungen.
    Hallo zusammen, bin gerade damit beschäftigt evtl. eine Bavaria 30 aus dem Jahr 1987 zu kaufen. Darauf verbaut ist ein Rollgroß, daß aus dem Baum bzw. in den Baum gerollt wird. Zum setzen bzw. einholen wurde auch eine elektrische Winsch verbaut. Da bin ich etwas skeptisch ob das alles reibunsglos funktioniert. Es handelt sich um eine Lattengroß uns ich habe Befürchtung, daß sich die Latten beim setzen oder einholen im Baum verhaken können. Und geht das nur mit der elektrischen Winsch oder auch noch manuell mit Muskelkraft? Vielleicht hat hier ja jemand Erfahrung mit einem solchen System? Freue mich über Tipps und Tricks und auch kritische Anmerkungen.
    4 Kommentare 0 geteilt 2K gesehen 0 Bewertung
  • Biete
    01.11.25 - 15.11.25
    Angebots-Preis: 2290€
    Segelgebiet / Ort / Region
    Martinique - Le Marin
    Status
    Offen
    14 Tage Karibik mit Luxus-Katamaran – Segelurlaub 2025
    Sa, 01.11.–Sa, 15.11.2025 | Start/Ziel: Le Marin (Martinique)

    Erlebe türkisblaues Wasser, stille Buchten, Schnorcheln, Entdeckungstouren & Sternennächte. Unser Lagoon 450 Katamaran bietet 4 Kabinen mit Bad, Küche, Klima & 3 Decks – Platz für 12 Personen. Stabil & komfortabel, ideal für Neulinge.

    Route flexibel nach Wind & Wetter, geplant: Martinique, St. Lucia, St. Vincent, Bequia, Mustique, Tobago Cays, Mayreau.

    Crewlife: Mithelfen beim Kochen/Anlegen oder relaxen in der Hängematte – ohne Segelerfahrung möglich. Skipper-Team (DSV) sorgt für Sicherheit.

    Bordkasse: 100–150 €/Woche für Verpflegung, 100–150 €/Woche Schiffskosten. Gesamt: 2.290 € p.P. in Doppelkabine, Skipper zahlt mit. Einzelkabinen auf Anfrage.

    Flüge nach Martinique ca. 600 €. Privat organisiert, kein kommerzieller Törn.

    Interesse? Die Karibik ruft! – Dein Skipper Erkan
    14 Tage Karibik mit Luxus-Katamaran – Segelurlaub 2025 📅 Sa, 01.11.–Sa, 15.11.2025 | 📍 Start/Ziel: Le Marin (Martinique) Erlebe türkisblaues Wasser, stille Buchten, Schnorcheln, Entdeckungstouren & Sternennächte. Unser Lagoon 450 Katamaran bietet 4 Kabinen mit Bad, Küche, Klima & 3 Decks – Platz für 12 Personen. Stabil & komfortabel, ideal für Neulinge. 🌴 Route flexibel nach Wind & Wetter, geplant: Martinique, St. Lucia, St. Vincent, Bequia, Mustique, Tobago Cays, Mayreau. ⚓ Crewlife: Mithelfen beim Kochen/Anlegen oder relaxen in der Hängematte – ohne Segelerfahrung möglich. Skipper-Team (DSV) sorgt für Sicherheit. 🍽️ Bordkasse: 100–150 €/Woche für Verpflegung, 100–150 €/Woche Schiffskosten. Gesamt: 2.290 € p.P. in Doppelkabine, Skipper zahlt mit. Einzelkabinen auf Anfrage. ✈️ Flüge nach Martinique ca. 600 €. Privat organisiert, kein kommerzieller Törn. 💌 Interesse? Die Karibik ruft! – Dein Skipper Erkan
    0 Kommentare 0 geteilt 2K gesehen 0 Bewertung
  • Tipp für alle, die rund um Žut unterwegs sind:
    Wir, Anja, Jochen und ich haben hervorragend auf Žut im Restaurant Trabakul gegessen – mit einem mega Blick über die Bucht und die ankernden Yachten. Ich hatte Oktopus mit Gemüse – super lecker! Der Service war freundlich, die Kellner sprechen sehr gut Englisch.

    Wir konnten direkt kostenlos am Steg vor dem Restaurant festmachen, da wir dort gegessen haben. Das gilt auch für die zahlreichen Bojen in der ruhigen Bucht – ebenfalls gratis bei Einkehr.

    Fazit: Tolles Essen, entspannte Atmosphäre und perfekte Lage – ein echter Geheimtipp für einen gelungenen Stopp auf Žut!
    Tipp für alle, die rund um Žut unterwegs sind: Wir, [Anja], [Jochen] und ich haben hervorragend auf Žut im Restaurant Trabakul gegessen – mit einem mega Blick über die Bucht und die ankernden Yachten. Ich hatte Oktopus mit Gemüse – super lecker! Der Service war freundlich, die Kellner sprechen sehr gut Englisch. Wir konnten direkt kostenlos am Steg vor dem Restaurant festmachen, da wir dort gegessen haben. Das gilt auch für die zahlreichen Bojen in der ruhigen Bucht – ebenfalls gratis bei Einkehr. Fazit: Tolles Essen, entspannte Atmosphäre und perfekte Lage – ein echter Geheimtipp für einen gelungenen Stopp auf Žut!
    Like
    1
    0 Kommentare 0 geteilt 867 gesehen 0 Bewertung
  • Wir hatten eine relativ entspannte Nacht in einer schönen Bucht auf der Insel Vis. Beim verlassen der Bucht am frühen Morgen erwarteten wir 4 -5 BFT, statt dessen gab‘s eine kleine Windhose.
    Wir hatten eine relativ entspannte Nacht in einer schönen Bucht auf der Insel Vis. Beim verlassen der Bucht am frühen Morgen erwarteten wir 4 -5 BFT, statt dessen gab‘s eine kleine Windhose.
    1 Kommentare 0 geteilt 639 gesehen 0 Bewertung
  • Ein kleiner Hack falls bei euch mal, wie in unserem Fall, die Positionsleuchten ausfallen und ihr trotzdem nachts fahren müsst. Ich habe an der Backbordseite eine Stirnlampe mit rotem Licht befestigt und an der Steuerbordseite auch eine Stirnlampe. Allerdings können die ja kein grünes Licht, darum habe ich das einzig grüne, das auch noch lichtdurchlässig war, genommen, was an Bord zu finden war. Einen grünen Kunststofffächer! Den habe ich kunstvoll mit Tape an der Stirnlampe befestigt und die Stirnlampe am Bugkorb und fertig Mir ist schon klar das sowohl Sichtbarkeit, Lichtstärke usw. Nicht mal annähernd den Vorschriften entsprechen, aber was anderes gab es nicht und somit ist es besser als nichts. Solltet ihr mal in einer ähnlichen Situation gewesen sein würde ich mich freuen wenn ihr eure Tips mit uns teilt.
    Ein kleiner Hack falls bei euch mal, wie in unserem Fall, die Positionsleuchten ausfallen und ihr trotzdem nachts fahren müsst. Ich habe an der Backbordseite eine Stirnlampe mit rotem Licht befestigt und an der Steuerbordseite auch eine Stirnlampe. Allerdings können die ja kein grünes Licht, darum habe ich das einzig grüne, das auch noch lichtdurchlässig war, genommen, was an Bord zu finden war. Einen grünen Kunststofffächer! Den habe ich kunstvoll mit Tape an der Stirnlampe befestigt und die Stirnlampe am Bugkorb und fertig 👍 Mir ist schon klar das sowohl Sichtbarkeit, Lichtstärke usw. Nicht mal annähernd den Vorschriften entsprechen, aber was anderes gab es nicht und somit ist es besser als nichts. Solltet ihr mal in einer ähnlichen Situation gewesen sein würde ich mich freuen wenn ihr eure Tips mit uns teilt.
    Like
    1
    0 Kommentare 0 geteilt 727 gesehen 0 Bewertung
  • Fünf Tage mit der Familie auf dem IJsselmeer – wenig Wind, dafür viel Zeit zum Abschalten. Am Ende war’s eher „einmal um den Pudding“ als große Fahrt.
    Aber wie sieht’s aus mit der Logbuchführung bei solchen Törns? Muss das alles dokumentiert werden, auch wenn kaum was passiert?

    Hab im Forum mal nachgefragt, wie ihr das handhabt – bin gespannt auf eure Meinungen!
    https://segler-portal.de/forums/thread/11/Einmal-um-den-Pudding-aber-ohne-Logbuch
    Fünf Tage mit der Familie auf dem IJsselmeer – wenig Wind, dafür viel Zeit zum Abschalten. Am Ende war’s eher „einmal um den Pudding“ als große Fahrt. Aber wie sieht’s aus mit der Logbuchführung bei solchen Törns? Muss das alles dokumentiert werden, auch wenn kaum was passiert? Hab im Forum mal nachgefragt, wie ihr das handhabt – bin gespannt auf eure Meinungen! https://segler-portal.de/forums/thread/11/Einmal-um-den-Pudding-aber-ohne-Logbuch
    0 Kommentare 0 geteilt 1K gesehen 0 Bewertung
  • … würde gern den Artikel nochmal leicht bearbeiten. Das klappt leider nicht. Ihr versteht schon, was ich sagen will : Det Buch is geil
    … würde gern den Artikel nochmal leicht bearbeiten. Das klappt leider nicht. Ihr versteht schon, was ich sagen will 😅 : Det Buch is geil 😃
    Like
    1
    2 Kommentare 0 geteilt 446 gesehen 0 Bewertung
  • Wo fahrt ihr im Sommer hin? – Törnvorschläge, Tipps und Geheimtipps gesucht!

    Hallo zusammen!

    Der Sommer steht vor der Tür, und viele von uns planen ihre nächsten Segeltörns. Ich würde gerne wissen, wohin ihr diesen Sommer segelt und welche Routen ihr empfehlen könnt. Habt ihr spannende Törnvorschläge für bekannte oder weniger frequentierte Ziele? Wo chartert ihr eure Boote und was hat euch bei der Wahl besonders überzeugt?

    Ich bin auch auf der Suche nach Tipps zu Buchten und Marinas – welche habt ihr entdeckt, die besonders schön, ruhig oder gut ausgestattet sind? Und gibt es vielleicht Geheimtipps, die ihr teilen möchtet?

    Ich freue mich auf eure Erfahrungen und Empfehlungen!

    Vielleicht ergibt sich ja sogar eine Möglichkeit für eine gemeinsame Tour oder einen gemeinsamen Grillabend !
    Wo fahrt ihr im Sommer hin? – Törnvorschläge, Tipps und Geheimtipps gesucht! Hallo zusammen! Der Sommer steht vor der Tür, und viele von uns planen ihre nächsten Segeltörns. Ich würde gerne wissen, wohin ihr diesen Sommer segelt und welche Routen ihr empfehlen könnt. Habt ihr spannende Törnvorschläge für bekannte oder weniger frequentierte Ziele? Wo chartert ihr eure Boote und was hat euch bei der Wahl besonders überzeugt? Ich bin auch auf der Suche nach Tipps zu Buchten und Marinas – welche habt ihr entdeckt, die besonders schön, ruhig oder gut ausgestattet sind? Und gibt es vielleicht Geheimtipps, die ihr teilen möchtet? Ich freue mich auf eure Erfahrungen und Empfehlungen! Vielleicht ergibt sich ja sogar eine Möglichkeit für eine gemeinsame Tour oder einen gemeinsamen Grillabend !
    2 Kommentare 0 geteilt 790 gesehen 0 Bewertung
  • Biete
    10.05.25 - 17.05.25
    Angebots-Preis: 999€
    Segelgebiet / Ort / Region
    Kvarner Bucht/Kroatien
    Status
    Geschlossen
    Skippertraining „light“ | nur 6 Teilnehmer | optionale „Nachtfahrt“*
    Bei diesem besonderen Segeltörn profitierst Du von einem Skippertraining „light“, das über 7 Tage geht.

    Anders, als bei dem 2,5tägigen Intensiv-Hafentrainings in Holland, steht hier der Törn im Vordergrund, wobei das Erlernte in unterschiedlichen Häfen umgesetzt werden kann.
    Die Crew kann die Schwerpunkte des Törns dabei in großem Maße selbst abstimmen. (Der Skipper hat dabei ein Veto-Recht, falls seemännische Belange dies erfordern sollten.)

    Übungen können dabei z.B. sein:

    Hafenmanöver
    An-/Ablegen an Bojen
    Ankern
    Segelmanöver: Segel setzen, reffen, bergen
    Wende/Halse
    MOB unter Segeln (Quickstopp-Wende
    Nachtfahrt
    * Die Nachtfahrt endet – je nach Absprache und den Wetterverhältnissen – entweder nach Sonnenuntergang (im Dunkeln) – oder dauert bis zum nächsten Tag.
    Skippertraining „light“ | nur 6 Teilnehmer | optionale „Nachtfahrt“* Bei diesem besonderen Segeltörn profitierst Du von einem Skippertraining „light“, das über 7 Tage geht. Anders, als bei dem 2,5tägigen Intensiv-Hafentrainings in Holland, steht hier der Törn im Vordergrund, wobei das Erlernte in unterschiedlichen Häfen umgesetzt werden kann. Die Crew kann die Schwerpunkte des Törns dabei in großem Maße selbst abstimmen. (Der Skipper hat dabei ein Veto-Recht, falls seemännische Belange dies erfordern sollten.) Übungen können dabei z.B. sein: Hafenmanöver An-/Ablegen an Bojen Ankern Segelmanöver: Segel setzen, reffen, bergen Wende/Halse MOB unter Segeln (Quickstopp-Wende Nachtfahrt * Die Nachtfahrt endet – je nach Absprache und den Wetterverhältnissen – entweder nach Sonnenuntergang (im Dunkeln) – oder dauert bis zum nächsten Tag.
    Like
    1
    0 Kommentare 0 geteilt 3K gesehen 0 Bewertung