Artikel, Erfahrungen & Tipps | Segler-Portal.de

Online-Sicherheitseinweisung: Warum??

Sicherheitseinweisung – warum sie unverzichtbar ist Eine gründliche Sicherheitseinweisung ist ein zentraler Bestandteil jeder Törnvorbereitung. Sie erfüllt gleich mehrere wichtige Funktionen: Sie bereitet die Crew gezielt auf den Törn vor. Sie hilft, Unfälle zu vermeiden, indem sie auf potenzielle Risiken und korrektes Verhalten an Bord hinweist – ganz im...

2025-06-12 16:38:18

Insassen-Unfall-Versicherung

Eine Insassenunfall-Versicherung würde leisten, wenn es nach einem Unfall zu Folgeschäden kommt. Auch Bergungskosten und Todesfall sind versichert. Allerdings: bei dieser Versicherungsart wird die Versicherungssumme für Invalidität durch die Anzahl der Crewmitglieder geteilt! Das trifft übrigens nicht bei Bergungskosten zu! Bei einem (Verdacht auf)...

2025-06-12 15:57:28

Typische Stürze

Niedergang Wenn ein Crewmitglied z.B. den Niedergang hinunterfällt , weil es sich - trotz Sicherheitseinweisung - NICHT festgehalten hat, so ist es - meiner Meinung nach - selber schuld unter der Voraussetzung, dass der Skipper/Rudergänger keinen Fehler gemacht hat (z.B. Patenthalse!) Sollte es in einem solchen Fall zu erheblichen Verletzungen (ggfs. mit Folgeschäden!) kommen, so...

2025-06-12 14:24:38

Crew-Vertrag

Was könnte ein Crew-Vertrag regeln? Der Crew-Vertrag sollte und könnte folgende Dinge regeln: 1. Vertragsparteien Name und Kontaktdaten des Eigners oder Skippers Name und Kontaktdaten der Crewmitglieder 2. Törn-Beschreibung Zeitraum des Törns (Start- und Enddatum) Revier (z. B. Balearen, Ostsee, Karibik) Start- und Zielhafen Geplante Route (optional) 3....

2025-06-12 13:44:24

Skipperhaftung

Ob Privat- oder Berufsskipper: jeder Skipper trägt Verantwortung ist haftet für Fehler, die er macht und dabei zu Schäden führen. Unbegrenzte Haftung Diese Haftung ist UNBEGRENZT - ein Skipper haftet also mit seinem heutigen und zukünftigen Vermögen und kann daher durchaus auf Dauer ruiniert sein. Skipper-Haftpflicht Diese Versicherung ist meiner Meinung nach...

2025-06-12 12:19:14

Haftung eines Skippers (privater Segeltörn)

Hallo und Ahoi liebe Mitsegler und Skipper, Erste Maiwoche war ich noch auf einer Regatta auf der Ostsee unterwegs. Beim Einlaufen in den Hafen, stürzt eines meiner Crewmitglieder den Niedergang runter. Zum Glück nur Prellungen und nichts Schlimmeres - auch die tun weh. Im Anschluß hatten wir die Diskussion: Was wäre, wenn diese Person schlimmer gestürzt und nun nun...

2025-06-12 08:48:13

Bericht: Hafen-Training vom 6. bis 8. Juni 2025 in Lemmer

Über die Pfingsfeiertage (6. bis 8. Juni 2025) fand in Lemmer ein geplantes Hafenmanöver-Training statt – konzipiert als Gruppentraining mit bis zu vier Teilnehmern. Diesmal jedoch kam es anders: Es lag nur eine einzelne Buchung vor. Eine absolute Ausnahme, denn unsere Trainings sind in der Regel sehr gut ausgelastet – im Schnitt mit 3,67 von maximal 4 möglichen...

2025-06-09 16:24:59

Skipper Training Light - Kvarner Bucht (Kroatien) im Mai 2025

Erlebnisbericht: Skipper Training Light in der Kvarner Bucht, Kroatien Die Sonne blitzt auf den Wellen, eine leichte Brise weht, das Boot schaukelt noch sanft am Steg in der Marina Punat und wir - drei angehende Skipper Alex, Eva und Patty - stehen hochmotiviert an Deck. Eine Woche lang werden wir an einem „Skipper Training Light“ in der Kvarner Bucht teilnehmen. Kroatien,...

2025-06-02 12:14:59

Kroatien-Urlauber aufgepasst: Neue Regelungen beim Ankern!!

Eine neue Verordnung in Kroatien regelt seit März 2025 strengere Sicherheitsmaßnahmen für Boote. Sie legt - abhängig von der Yachtgröße - Mindestabstände zur Küste und zu Badezonen fest: unter 15 m: 50 m, bis 30 m Länge: 150 m, ab 30 Meter: 300 m Mindestabstand zur Küste, bzw. Badezonen! Ankerverbot unter 150 Meter...

2025-06-01 17:12:00

SY Rägeboge – Segeln vor Oʻahu, Hawaii

Nach Ankunft in Honolulu und den ersten beiden Tagen zum Akklimatisieren in Waikiki (immerhin 12 Stunden Zeitverschiebung, den Jetlag sollte man konsequent & hartnäckig bekämpfen) ging es nach Hale’iwa, auf der Nordseite der Insel. Heinz hat dort mit seiner HallbergRassy 38“ seinen Liegeplatz, eine nette kleine Stadt – bei einem kurzen Spaziergang zum Strand...

2025-05-30 10:32:42

Mussten gerettet werden...

Nervenkitzel am Ende eines längeren Segeltages: Als wir 1 sm vor Colijnsplaat den Motor anmachen wollten, hörte man nur ein müdes Hüsteln. Zuerst an ein PanPan gedacht - dann aber lieber einfach den Vercharterer angerufen. Der organisierte Rettung auf einem Schlauchboot, die uns mit einem Batterie Booster aushalf. Motor startete und wir schafften es in den Hafen....

2025-05-20 20:42:47

Skippertraining light in Kroatien – mit kleinen Startschwierigkeiten

Vom 10. bis 17. Mai 2025 durfte ich mal wieder als Skipper beim Skippertraining light in Kroatien dabei sein – eine großartige Woche mit tollen Menschen, guter Laune und Sonnenschein satt. Aber bevor es überhaupt losgehen konnte, stand erst mal das Abenteuer „Anreise“ auf dem Programm... Samstag: Anreise mit der Lufthansa Eigentlich hatte ich mir das ganz entspannt...

2025-05-18 16:53:28

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