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Reiserücktrittskosten-Versicherung: Skipper krank – kann die gesamte Charter storniert werden?

Warum speziell für Charter?Nur eine charterspezifische Police bietet den Skipper-Komplettstorno: Fällt der namentlich gemeldete Skipper aus einem versicherten Grund aus, kann die gesamte Charter storniert werden. Standard-Reiseversicherer erstatten meist nur den Anteil der betroffenen Person. Leistungslogik Skipper fällt aus → komplette Reise erstattbar. Crewmitglied fällt aus → dessen Eigenanteil erstattbar. Risikopersonen des Skippers mitversichert (z. B....

Von 2025-09-30 18:02:34 0 1K

Versicherungen

Insolvenzversicherung beim Chartern: kurz erklärt

Zweck:Absicherung deiner Vorauszahlungen, falls Vercharterer oder Agentur insolvent werden (z. B. Yacht „an die Kette“). Leistungsumfang hängt von den Bedingungen ab. Einordnung:Kein Muss. Entscheidung hängt von Risikobereitschaft ab.Außenstehende haben keinen Einblick in die Bücher der Anbieter. Neu: Auch separat abschließbar. Früher nur in Kombi mit Reiserücktritt, heute sowohl Kombination, als auch alleine möglich....

Von 2025-09-30 17:54:04 0 1K

Versicherungen

Insassenunfall-Versicherungen: das Wesentliche für Skipper & Crew

Wozu?Zahlt bei Personenschäden an Bord unabhängig von Schuld. Ergänzt die Skipper-Haftpflicht. Leistungsumfang Tod, Invalidität, Bergung/Rettung. Im Interview-Beispiel: Bergungskosten pauschal 50.000 €; auch bei Verdacht auf Herzinfarkt/Schlaganfall abgedeckt (Evakuierung). Gilt für Crew/Insassen. Verletzungen von Nicht-Crew laufen über die Skipper-Haftpflicht. Summen & Aufteilung Tod: 75.000–300.000 €, Invalidität: bis 600.000...

Von 2025-09-30 17:43:58 0 1K

Versicherungen

Skipper-Rechtsschutz: das Wesentliche in 60 Sekunden

Warum: Haftung und Streitkosten können hoch sein. Rechtsschutz ergänzt die Skipper-Haftpflicht. Neuer Kernbaustein Streitigkeiten aus dem Chartervertrag mitversichert: z. B. falsche/verspätete Yacht, Mängel, unzureichende Rettungsmittel, verschmutztes Unterwasserschiff, verweigerte Nachbesserung/Minderung/Ersatzboot. Weitere Leistungen (typisch) Schadensersatz-Rechtsschutz: eigene Ansprüche durchsetzen (z. B. persönliches Eigentum nach Kollision)....

Von 2025-09-30 17:32:35 0 961

Versicherungen

Kautionsversicherung beim Chartern: das Wichtigste in Kürze

Aus dem Interview mit Katja Pilski-Sender. Fokus: Kautionsversicherung, Praxis und Grenzen. Auch wenn ich Dir hier eine Kurzübersicht gebe: Schau dir das Interview vollständig an – die Details können entscheidend sein! Kurz erklärt Die Kautionsversicherung übernimmt im Schadenfall bis zur Höhe der hinterlegten Kaution. Keine Selbstbeteiligung beim genannten Anbieter. Ergebnis: weniger Streit in der Crew. Abschluss durch den Charterer, nicht zwingend durch...

Von 2025-09-30 17:22:53 0 768

Versicherungen

Charterversicherungen im Überblick: Was Skipper & Crew wirklich brauchen

Im Interview erklärt Spezialistin Katja Pilski-Sender, welche Policen für Chartertörns sinnvoll sind und wie Deckungskonzepte Lücken schließen. Wichtige Bausteine: Skipper-Haftpflicht: schützt bei Drittschäden und möglichem Regress des Vercharterers. Kautionsversicherung: deckt Verluste aus der Charterkaution. Charter-Rücktritt & Reiseabbruch: z. B. bei Krankheit vor oder während des Törns. Crew-Unfall &...

Von 2025-09-30 16:52:11 0 1K

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Warum ist eine Skipper-Haftpflicht-Versicherung trotz Yacht-Haftpflicht und Kasko empfehlenswert?

Inhaltsangabe des folgenden Interviews(Werbung / Affiliate-Links: Die u.a. Links führen zum Versicherungsmakler Schomacker. SPOREDO erhält eine geringe Provision, wenn du dort abschließt. Für dich ändert sich der Preis nicht. Inhalte unabhängig.) 00:00 Vorstellung 01:02 Skipper-Haftpflichtversicherung 01:54 Drittschäden 02:10 Bootshaftpflicht - ist nicht immer vorhanden/ausreichend 02:57 Gefahr: nicht ausreichende Versicherungssumme, wenn...

Von 2025-09-27 09:31:08 0 955

Versicherungen

Insassen-Unfall-Versicherung

Eine Insassenunfall-Versicherung würde leisten, wenn es nach einem Unfall zu Folgeschäden kommt. Auch Bergungskosten und Todesfall sind versichert. Allerdings: bei dieser Versicherungsart wird die Versicherungssumme für Invalidität durch die Anzahl der Crewmitglieder geteilt! Das trifft übrigens nicht bei Bergungskosten zu! Bei einem (Verdacht auf) Herzinfarkt oder Schlaganfall ist sofortige Hilfe erforderlich; das Crewmitglied müsste u.U. per...

Von 2025-06-12 15:57:28 0 2K

Versicherungen

Typische Stürze

Niedergang Wenn ein Crewmitglied z.B. den Niedergang hinunterfällt , weil es sich - trotz Sicherheitseinweisung - NICHT festgehalten hat, so ist es - meiner Meinung nach - selber schuld unter der Voraussetzung, dass der Skipper/Rudergänger keinen Fehler gemacht hat (z.B. Patenthalse!) Sollte es in einem solchen Fall zu erheblichen Verletzungen (ggfs. mit Folgeschäden!) kommen, so könnte das verunfallte Crewmitglied auf seinen Kosten sitzen bleiben. Sprung von...

Von 2025-06-12 14:24:38 0 2K

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Skipperhaftung

Ob Privat- oder Berufsskipper: jeder Skipper trägt Verantwortung und haftet für Fehler, die er macht und dabei zu Schäden führen. Unbegrenzte Haftung Diese Haftung ist UNBEGRENZT - ein Skipper haftet also mit seinem heutigen und zukünftigen Vermögen und kann daher durchaus auf Dauer ruiniert sein. Skipper-Haftpflicht Diese Versicherung ist meiner Meinung nach ein MUSS. Beim Abschluss ist darauf zu achten, ob der Skipper privat oder gewerblich unterwegs ist,...

Von 2025-06-12 12:19:14 0 2K