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Analyse: Übersteuerung des BugsAuch bei unseren Hafentrainings läuft nicht immer alles sofort glatt - und das ist gut so! Denn gerade unsere Fehler sogen für einen großen Lerneffekt - sofern man sie gründlich analysiert. Hier ist so ein Fall, wo so einiges schief gelaufen ist und wir viel lernen konnten... ;-)0 Kommentare 0 geteilt 413 gesehen 0 Bewertung
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Analyse: Missglücktes Anlegemanöver auf Rab (2/2)Missglücktes Anlegemanöver mit Seitenwind - Marina Rab (Kroatien) (2/2) In diesem Video analysiere ich ein etwas missglücktes Anlegemanöver bei Seitenwind und zeige dabei auf, warum dieser Skipper Schwierigkeiten hatte und wie er sich das Manöver hätte leichter machen können.0 Kommentare 0 geteilt 485 gesehen 0 Bewertung
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Bora – Der tückische Wind der AdriaDie Bora, dieser kalte, unberechenbare Wind aus dem Nordosten, hat für Segler entlang der Adria einen legendären Ruf. Ich hab sie mehrmals erlebt und kann sagen: Sie verlangt Respekt. Ihre plötzliche Wucht hat schon so manchen Segeltörn abrupt gestoppt. Hier teile ich meine Erfahrungen und erkläre, worauf du achten solltest, um der Bora sicher zu begegnen. Warum ist die...
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ThorstenDas IJsselmeer: Ein Paradies für Segler und ein Stück Geschichte der NiederlandeDas IJsselmeer ist ein künstlich angelegtes Binnengewässer in den Niederlanden, das sich im Westen des Landes befindet. Es wurde im 20. Jahrhundert durch die Zuiderzeewerke geschaffen, die das Ziel hatten, die Küste gegen Überschwemmungen zu schützen und landwirtschaftliche Flächen zu gewinnen. Doch das IJsselmeer ist mehr als nur ein technisches Meisterwerk. Es...0 Kommentare 2 geteilt 228 gesehen 0 Bewertung
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Gerettet werden und überleben. Was, wenn ich selbst MOB bin?Jede:r gute Skipper:in weist die Crew ein, was zu tun ist, falls jemand über Bord gehen sollte, und übt das Manöver auch immer wieder, damit es sitzt. Aber wie verhalten sich Personen richtig, die über Bord gegangen sind? Das Wissen darum kann tatsächlich lebensentscheidend sein. Daher habe ich grundsätzliche Informationen dazu in meine...0 Kommentare 0 geteilt 656 gesehen 0 Bewertung
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Grundlagen für HafenmanöverBevor ich mir einen noch fremden Hafen aussuche, informiere ich mich zunächst möglichst umfassend: Unter welchen Bedingungen ist der Hafen ungeeignet? Wie ist die Marina (vorab) zu erreichen?(Funk-Kanal, Telefon, App?) Gibt es "zur Not" eine Alternative in der Nähe?(Ankerbucht, Stadthafen?) Wo sind die Liegeplätze für Gastlieger? Welche Windrichtung herrscht...
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Hafentraining mit Überraschung – Kollision in der BoxDatum: 30. März Ort: Lemmer Wetter: Starker Wind, ca. 6 Bft Vor unserem Hafentraining in Lemmer lag unsere Yacht sicher in der Box. Die Crew war gerade angekommen und wurde unter Deck eingewiesen, als plötzlich ein lauter Knall ertönte und das Schiff stark durchgeschüttelt wurde. Sofort eilten alle an Deck – und sahen die Ursache: Eine andere Yacht war fast ungebremst...
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Kombinierte Übung zum Anlegen - unter StressWir unterscheiden bewusst zwischen Hafentraining 1.0 und 2.0 und richten unsere Übungen entsprechend darauf aus, indem wir den Schwierigkeitsgrad der Übungen steigern; z.B. durch: Enge Geschwindigkeit plötzliche Richtungswechsel Stress (durch Ablenkung) Bei der folgenden Übung simulieren wir folgendes Szenario:Wir befinden uns Kroatien, kurz vor einer Marina. Das Wetter...
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Notpinne prüfenFalls sich die Yacht nicht mehr über das Steuerrad steuern lässt, könnte z.B. die Steuerkette im Ruderquadrant gebrochen sein. In dem Fall kann man sich mit der Notpinne behelfen, die dann direkt aufgesetzt werden muss. Voraussetzung ist natürlich, dass die Notpinne auch tatsächlich passt! Das muss nicht so sein, denn über Winter werden die...0 Kommentare 0 geteilt 479 gesehen 0 Bewertung
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Impeller-AustauschImpeller-Austausch für Charter-Kunden Charter-Kunden müssen darauf vertrauen, dass sich die Yacht in einem guten Zustand befindet. Das gilt insbesondere natürlich auch für den Motor, der - im Falle eines Falles - natürlich genau dann seinen Geist aufgeben würde, wen man ihn gerade braucht. Ein Verschleißteil, das bei der Yachtübernahme nicht...0 Kommentare 0 geteilt 545 gesehen 0 Bewertung
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Vorbereitung auf NotfälleZum Glück gibt es echte Notfälle recht selten. Trotzdem ist es klug, sich auf potentielle Notfälle vorzubereiten, damit man im Falle eines Falles kühlen Kopf bewahrt und den Notfall nicht durch Stress/Hektik noch verschlimmert. Wenn eine Yacht abgeschleppt werden muss, so muss man sich zunächst die Frage stellen, ob sie an einer langen Leine hinterhergezogen...0 Kommentare 0 geteilt 581 gesehen 0 Bewertung
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Was bringe ich als Skipper mit zum Törn?Was sollte man als Skipper zum Törn mitnehmen? Welche Dinge ich zu einem Törn mitnehme, ist u.a. von der Art der Anreise (Auto/Flugzeug), vom Segelgebiet, der Törnart (küstennah/-fern) und von der Dauer des Törns abhängig. Immer dabei sind: feststehendes Auge mit Karabiner weitere Karabiner (um einen Flaschenzug zu bauen) Seglermesser (mit Marlspieker) - habe ich...1 Kommentare 0 geteilt 234 gesehen 0 Bewertung
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YachtübernahmeDer korrekten Yachtübernahme kommt eine große Bedeutung zu. Mit der Unterschrift unter dem Übernahme-Protokoll bescheinigt der Skipper, die Yacht in einem bestimmten Zustand übernommen zu haben. Daher sollte er sich vergewissern, dass er weiß, was er unterschreibt und den Zustand der Yacht genau prüfen. Checklist gewissenhaft abarbeiten ...0 Kommentare 0 geteilt 435 gesehen 0 Bewertung
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Yachtübernahme - technische MängelBei unseren Trainings gehen wir immer die Prozedur der Yachtübernahme durch. Gerne geben wir Hinweise auf was alles zu achten ist und wann man den Vercharterer mit ins „Boot“ holen muss. Ein Beispiel ist die Ruderanlage. Grundsätzlich überprüfen wir, ob das Rad fest sitz, die Bremse funktioniert oder ob uns eventuell schon hier ein Spiel in der Ruderanlage...0 Kommentare 0 geteilt 591 gesehen 0 Bewertung
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